吊車構造設計起重機主要包括起升機構、運轉機構、變幅機構、回轉機構和金屬構造等。起升機構是起重機的根本工作機構，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有經(jīng)過液壓系統(tǒng)升降重物的。在碼頭吊車出租應用中，為滿足特殊工作需求，昆明吊車出租小編介紹吊車常見結構設計應用方式。

  碼頭吊車的運轉機構普通只用四個主動和從動車輪，假如起重量很大，常用增加車輪的方法來降低輪壓。當車輪超越四個時，需采用鉸接平衡車架安裝，使起重機的載荷平均地散布在各車輪上。

  起重構造的金屬構造由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性銜接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運轉。主梁上焊有軌道，供起重小車運轉。橋架主梁的構造類型較多比擬典型的有箱形構造、桁架構造和空腹桁架構造。

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